公共候車
公車站降溫
候車棚常以邊側高處微霧降溫,避免直噴乘客。
高溫作業不只看溫度,更關鍵是熱堆積、通風路徑與體感負荷。我們用霧化降溫與氣流導引,把冷卻效果集中在作業區,降低中暑風險並提升工作舒適度。
廠房高溫多由熱源集中、屋頂輻射、設備散熱與通風不良造成。先釐清熱源與氣流,才能把降溫做在刀口上。
人體感受會受濕度、風速、輻射熱影響,實測溫度相同,體感可能差很多。因此設計要以「人站在哪、做什麼」為中心。
霧化降溫需要配合氣流導引,才能避免水霧滯留造成潮濕與設備影響,並把冷卻送到需要的位置。
先把人員密集或停留時間長的區域改善,讓投入成本帶來最大的安全與舒適提升。
長時間降溫需同時考量用水、排水、防滑與維護,避免改善帶來新的風險。
高溫環境改善不只是一種場景。公共候車、戶外活動、市集、餐飲與運動場域的安裝邏輯都不同,因此以下用多個場景卡片分開呈現。每張卡片都可獨立循環輪播並放大檢視。
候車棚常以邊側高處微霧降溫,避免直噴乘客。
適合排隊區、活動動線與短時高密度人流。
左右兩側或棚架邊緣側噴較符合夜市場域邏輯。
適合半開放休憩區與座位周邊舒適度提升。
以結構邊側或通道高處微霧改善觀眾與等候區熱感。
適合臨時活動場地的快速部署與分區降溫。